美团赴港IPO拟同股不同权 王兴将为实际控制股东

来源:免费注册即送体验金  作者:皮蛋  发表时间:2018-08-02 08:58

  [摘要]股份设置分为AB类股;创始人王兴持股11.4%,腾讯为第一大股东,持股超20%;机构报告称,六成独角兽企业两年内有上市计划。

  6月25日,港交所披露了美团点评招股书,美团将设有不同投票权架构,高盛、摩根士丹利、美银美林担任本次上市安排的联席保荐人。

  这将是继小米之后,今年香港的第二笔金额达数十亿美元科技初创公司IPO。美团募集的资金,将有约35%用于升级技术并提升研发能力,约35%用于开发新服务及产品,约20%用于有选择地进行收购或投资于与业务互补并符合策略的资产及业务,约10%用作营运资金及一般企业用途。

  招股书显示,美团点评2015-2017年营收分别为40.2亿元、129.9亿元、339.3亿元,2017财年公司调整后净亏损28亿元。

  新京报记者 马婧

  同股不同权,王兴持股11.4%

  美团的股本分为A类股份及B类股份,对于提呈公司股东大会的任何决议案,A类股可投10票,B类股份持有人每股可投1票。王兴将实际拥有5.73亿股A类股份,穆荣均拥有1.26亿A类股份,王慧文实际拥有3河南11选5走势图近2000期640万A类股份。

  招股书披露,美团点评联合创始人、董事长兼首席执行官王兴持股11.4386%,联合创始人兼高级副总裁穆荣均持股2.5141%,联合创始人兼高级副总裁王慧文持股0.7264%。腾讯为第一大股东,持股20.1363%,红杉资本持股11.4368%。其他投资者持股53.7478%。招股书显示,王兴将成为美团控股股东。

  港交所行政总裁李小加表示,小米作为第一家在港交所采取“同股不同权”上市的公司,在初夏上市后,将带动一个上市小高峰,预计下半年将迎来上市高峰期。

  美团点评在招股书中提到,公司自成立起就产生亏损,公司历史上产生了较大亏损,未来可能会继续产生较大亏损。

  与小米类似,美团点评的亏损主要由可转换可赎回优先股公允价值变动造成,这只是一种会计处理方式,本质上对公司的持续经营不会产生影响。招股书显示,美团经调整亏损净额持续收窄,从2015年的-59亿元收窄至2016年的-54亿元,2017年进一步收窄至-28.5亿元,三年内亏损减半。

  此外,美团点评还公布了现金储备情况,2017年末现金及现金等价物达194亿元,短期投资(理财资金)为258亿元,累计现金储备452亿元。

  独角兽企业拉开上市序幕

  随着小米、美团提交招股书,拉开了独角兽企业上市潮的序幕。

  据媒体报道,香港交易所上市推广部副总监钟创新曾表示,随着新经济的发展,香港应该考虑如何去配合去融入,同股不同权是香港市场吸引内地乃至世界企业的一个重要因素。此外香港在IPO规则方面是很清晰的,也相当透明,从递表到审批时间大概是4个月,快一点就2个月。总体来说香港对于独角兽企业还是很有吸引力的。

  今日,中国电信在2018上海世界移动大会上发布了《中国电信5G技术白皮书》(以下简称“白皮书”)。这是全球运营商首次发布河南11选5走势图全面阐述5G技术观点和总体策略的白皮书。

  白皮书中,中国电信首创的5G“三朵云”目标网络架构。即接入云、控制云和转发云逻辑域。

  控制云完成全局的策略控制、会话管理、移动性管理、策略管理、信息管理等,并支持面 向业务的网络能力开放功能,实现定制网络与服务,满足不同新业务的差异化需 求,并扩展新的网络服务能力。

  接入云将支持用户在多种应用场景和业务需求下 的智能无线接入,并实现多种无线接入技术的高效融合,无线组网可基于不同部 署条件要求,进行灵活组网,并提供边缘计算能力。

  转发云配合接入云和控制云, 实现业务汇聚转发功能,基于不同新业务的带宽和时延等需求,转发云在控制云 的路径管理与资源调度下,实现增强移动宽带、海量连接、高可靠和低时延等不 同业务数据流的高效转发与传输,保证业务端到端质量要求。“三朵云”5G 网络 架构由控制云、接入云和转发云共同组成,不可分割,协同配合,并可基于 SDN/NFV 技术实现。

  在技术创新方面,基于自主研发和合作创新,截至2018年6月底,中国电信共主导5G国际标准项目及任务31项,提交国际文稿457篇;申请技术专利190项,其中143项获得专利保护。中国电信承担了5G方面的国家科技重大专项课题19项,其中牵头7项。

  在产业合作方面,2017年8月,中国电信联合产业界召开了“雄安国家骨干网暨5G创新示范网”启动会,发起了5G产业合作倡议;随后,中国电信首批启动了雄安、深圳、上海、苏州、成都和兰州六城市的5G创新示范网建设,并于2017年12月开通全部5G试点基站。

  2018年2月,国家发改委正式批复中国电信在北京等十二个城市开展5G规模建设及应用示范工程,进一步丰富了中国电信5G创新示范网的内涵。

  目前,5G已经进入国际标准制定和产品研发的关键阶段,面对多样的5G技术候选方案,运营商需要做出最适合自己的选择。

  【独家电报|美团点评募资金额约40亿美元】财联社6月26日讯,财联社记者从接近美团IPO的中介人士处独家获悉,美团点评港股IPO的募资金额约为40亿美元。

  据美团点评昨日提交的招股书显示,截至2017年12月31日,美团点评现金及现金等价物及短期投资共计452亿元;

  报告期内美团点评经调整亏损净额从2015年的-59亿元收窄至2016年的-54亿元,2017年进一步收窄至-28.5亿元,三年内亏损减半。(财联社记者 林轩)

  SAE自动驾驶标准再次更新:L0-L5六级划分更加完善

  腾讯科技讯 由SAE International 国际自动机工程师学会(以下也称为“SAE”)制定的最新修订版 SAE J3016(TM)《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》标准于近日发布。

  SAE是当今汽车以及航空行业的顶级标准制定组织。随着汽车行业自动化系统技术的不断提升,为了更加正确的引导自动驾驶汽车行业的发展,SAE对参照标准进行了多次更新。

  第一版J3016于2014年1月发布,用以明确不同级别自动驾驶技术之间的差异性。2016年9月,美国交通运输部发布了关于自动化车辆的测试与部署政策指引,明确将SAE International J3016标准确立为定义自动化/自动驾驶车辆的全球行业参照标准,用以评定自动驾驶技术。此后,全球诸多汽车行业相关的企业也采用了SAE J3016对自身相关的产品进行技术定义。

  按照SAE的分级,SAE International国际自动机工程师学会制定了J3016自动驾驶分级标准,将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶,而L1-L5则随自动驾驶的技术配置进行了分级。

  时隔两年,SAE再次对机动车驾驶自动化系统分类与定义重新修订。SAE官方表示:SAE对部分或全部动态驾驶任务(DDT)的机动车驾驶自动化系统进行了多次描述,为汽车行业(以下也称为“车辆”或“汽车”)提供了一个分类标准,其中包含六个级别的驾驶自动化的详细定义,从无驱动自动化(0级)到全驱动自动化(5级) 及其在道路上的操作。

  这些级别定义以及此处提供的附加支持条款等可用于以功能的一致或者一致的方式来描述汽车上配备的自动化功能。该等级适用于在装配车辆任何给定路况的操作情况下进行的自动驾驶。因此,虽然给定的车辆可以配备或能够提供,在不同级别下执行的驾驶自动化系统,但在任何给定情况下展现出来的自动驾驶化的水平由(一个或多个)相应的技术状态和参数特征来决定。

  该文件涉及驾驶中的三个主要参与者:(人)用户,驾驶自动化系统以及其他车辆系统和组件。尽管实际上驾驶自动化系统可能与其他车辆系统共享硬件和软件的组件,但这些车辆系统和组件等不包括该模型中的驾驶自动化系统(例如处理模块或操作代码)。

  该文件中的驾驶自动化水平通过参考以上三个主要角色,并通过执行DDT或撤回DDT来定义。这种情况是基于驾驶自动化系统的设计,而不一定是给特定主要参与者的实际表现。例如,在接触一级自适应巡航控制(ACC)系统期间,如果司机没有监控道路、或即使在他/她忽视驾驶的情况下,司机仍然充当着驾驶员的角色。

  有没有想过只花帝都三环以里一套住宅的价格就可以拥有自己的私人群岛?

  同学们,有人不仅这么想了,还真的做(买)到了。有图为证。

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  经过9次出价,3.7万人围观,最终这座位于南太平洋的“瓦努阿图 珊瑚礁群岛”,以1250万人民币的价格被神秘买家拍走……

  美景如天堂,天然无污染,这里的环境可以说是非常优美了~

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  看到这样的景色,网友们纷纷开始咨询购买事宜准备入手同款……

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  还有热心网友已经替“神秘岛主”规划好了未来如何回本儿~

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  对此,我只想说,想不到大家平时低调,原来这么富有……

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  其实,对于热衷收藏的筒子们来说,刚刚过去的京东618可以说是一场“捡漏”超级狂欢趴了。

  毕竟,除了6月18号成交的“瓦努阿图 珊瑚礁群岛”,早在6月6日,京东司法拍卖平台上就已经成交了一笔“大单子”——

  北京市第二中级人民法院上拍的“湖北省武汉市汉阳区合作新村91 号土地及房产”起拍价格1.72亿元,在历经两位“神秘买家”135次轮番出价后,溢价率为40%,最终以2.41亿元高价成功获拍,这也创下了京东618期间的最高客单价。

  So这么一比,还是买个群岛(这个梦想)比较好实现~?

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  就在6月18日当天,奢侈品朗格理查德朗格系列腕表,围观人数10000+,最终以95万元价格成交。

  凭啥值这么多钱?那可要说说这块表的来头了。

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  科技股参考|阿里巴巴倡议成立罗汉堂 特斯拉被批假环保

  【午盘播报】

  截至美股周二午盘前后,中国概念股涨跌不一,其中涨幅较大的公司包括:朴新教育(涨8.27%)、途牛(涨7.02%)、爱奇艺(涨4.87%)、红黄蓝(涨4.57%)、虎牙(涨4.16%)、蓝汛(涨4.16%)、信而富(涨2.92%)、中芯国际(涨2.89%)、宝尊电商(涨2.68%)、第九城市(涨2.49%)、哔哩哔哩(涨2.47%)、人人(涨2.46%)、中通快递(涨2.39%)、58同城(涨2.30%)、世纪互联(涨2.18%)、500彩票网(涨2.10%)、和信贷(涨1.67%)、瑞思教育(涨1.61%)、易车(涨1.58%)、搜狗(涨1.55%)、趣店(涨1.48%)、好未来(涨1.32%)、猎豹移动(涨1.16%)和寺库(涨1.12%)。

  另一方面,跌幅较大的公司则包括:陌陌(跌4.09%)、航美传媒(跌3.32%)、拍拍贷(跌3.17%)、乐信(跌2.84%)、华米科技(跌2.35%)、研控科技(跌1.92%)、汽车之家(跌1.55%)、一嗨租车(跌1.21%)、微博(跌1.16%)、欢聚时代(跌1.09%)和唯品会(跌1.00%)。

  与此同时,美国科技股也涨跌不一,其中涨幅较大的公司包括:Netflix(涨3.11%)、Dropbox(涨2.77%)、Roku(涨2.43%)、Spotify(涨2.35%)、Line(涨2.18%)、美光科技(涨1.69%)、苹果(涨1.55%)、AMD(涨1.32%)、思科(涨1.30%)、微软(涨1.10%)、亚马逊(涨1.06%)和推特(涨1.05%)。

  另一方面,跌幅较大的公司则包括:伊士曼柯达(跌6.11%)、英特尔(跌1.81%)、Zuora(跌1.75%)、特斯拉(跌1.58%)和黑莓(跌1.35%)。

  【早盘播报】

  腾讯科技讯 6月26日,科技股反弹,美股周二开盘小幅上涨。投资者正在关注一系列经济数据和美联储官员讲话。中国概念股中,虎牙涨6.64%,好未来涨5.11%,哔哩哔哩涨4.62%;另一方面,陌陌跌4.16%,乐信跌3.11%。美国科技股中,美光科技涨2.31%,Netflix涨2.05%;另一方面,黑莓跌1.50%,伊士曼柯达跌1.11%。

  道指开盘涨38.11点,报24290.91点,涨幅为0.16%。标普500指数开盘涨0.19%,报2722.21点。纳指开盘涨0.29%,报7553.48点。

  所谓“FAANG”的五大科技巨头全线上扬,其中Netflix涨2.05%,亚马逊涨0.51%,Facebook涨0.49%,苹果涨0.31%,Alphabet涨0.27%。

  【中国概念股】

  中国概念股涨跌不一,其中涨幅较大的公司包括:虎牙(涨6.64%)、好未来(涨5.11%)、哔哩哔哩(涨4.62%)、人人(涨4.51%)、爱奇艺(涨4.38%)、中芯国际(涨3.61%)、和信贷(涨3.09%)、搜房(涨2.82%)、点牛金融(涨2.76%)、宝尊电商(涨2.40%)、58同城(涨1.76%)、途牛(涨1.43%)、世纪互联(涨1.18%)和欢聚时代(涨1.02%)。

  另一方面,跌幅较大的公司则包括:陌陌(跌4.16%)、乐信(跌3.11%)、拍拍贷(跌2.37%)、航美传媒(跌1.52%)、汽车之家(跌1.43%)和聚美优品(跌1.43%)。

  【美国科技股】

  陌陌宣布将发行6.5亿美元可转换高级债券

  腾讯科技讯 据外媒报道,陌陌(纳斯达克证券代码:MOMO)周二宣布,该公司计划发行6.5亿美元于2025年到期的可转换高级债券。

  陌陌表示,这批可转换高级债券将于2025年7月1日到期。债券的转换率和其他条款尚未确定,将在公布债券定价时确定。此外,陌陌还计划授予这批债券的早期买家在30天内额外购买最多1亿美元的债券。此次债券的具体发行日期将取决于市场条件和其他因素。

  陌陌可转换高级债券的持有人可按照1000美元的整数倍在到期后兑换公司美国存托凭证。陌陌无权在到期前赎回发行的可转换高级债券,除非税法发生某些变化或其他原因。票据持有人有权要求公司在2023年7月1日或发生某些根本性变化时,以现金回购全部或部分可转换高级债券。

  陌陌计划把通过发行可转换高级债券的资金用于以下用途:一、偿还用于收购探探的3亿银行贷款;二、资助探探交易,并投资探探的业务开发;三、投资陌陌平台上的多种业务开发,包括为陌陌的视频直播和移动游戏服务购买知识产权。剩余资金将用于支持公司的运营资本需求。

  陌陌股价周一在纳斯达克证券市场常规交易中下跌2.61美元,跌幅为5.14%,报收于48.17美元。陌陌股价在周二的盘前交易中延续上一交易日的跌势,继续下跌1.07美元,跌幅为2.22%,股价为47.10美元。过去52周,陌陌最低股价为22.49美元,最高股价为54.24美元。(编译/明轩)

  [摘要]据招股书公开信息显示,找钢网在2015、2016、2017年营收规模分别约为人民币61亿元、90亿元、175亿元;三年交易额分别约为人民币182亿元、363亿元、639亿元,年复合增长率为87.5%。

  一线 | 找钢网递交IPO招股书:2017年营收175亿元

  腾讯《一线》作者 孙宏超

  资料显示钢铁电商平台找钢网已于近日向香港联交所正式递交招股书,申请赴港上市,成为第一批向港交所提交上市申请的AB股结构公司之一。

  据招股书公开信息显示,找钢网在2015、2016、2017年营收规模分别约为人民币61亿元、90亿元、175亿元;三年交易额分别约为人民币182亿元、363亿元、639亿元,年复合增长率为87.5%。

  找钢网的总毛利由2016 年的人民币3.41亿元增加41.5%,至2017年的人民币4.83 亿元,毛利率由2015年的0.6% 增加至2017年的2.8%,2017年公司纯利润为1.014亿元。

  一线 | 找钢网递交IPO招股书:2017年营收175亿元

  招股书资料显示,找钢网主要营收来自于联营和自营业务。在2015 年、2016 年及2017 年,找钢网联营模式下的钢铁贸易营收分别为人民币1,788万元、1.01亿元及1.40亿元,复合年增长率为179.7%;自营模式下的钢铁贸易营收分别为人民币60.67亿元、87.20 亿元及172.28 亿元,复合年增长率为67.9%。

  一线 | 找钢网递交IPO招股书:2017年营收175亿元

  据悉,找钢网于2012年在上海创立,目前已涵盖了网上钢铁贸易、物流、仓储加工以及供应链金融等服务。

  截至2017年12月31日,来自全国31个省份、292个城市超过94,000 名客户成为成为找钢网的注册用户, 找钢商城向这些客户提供了超过388,000种不同的综合配套钢铁产品。借助于优秀的客户体验,过去3年,找钢网平台上重复购买的客户订单分別占网上平台订单总数的65.0%、73.4% 及79.9%。凭借着庞大的下游用户基础,找钢网吸引了超过100家钢材制造商与其建立长期合作关系,其中包括鞍钢、首钢、中天钢铁以及永钢等知名钢企。此外,找钢网还将业务扩展至韩国、越南、泰国、阿联酋、缅甸及坦桑尼亚等境外六个国家。

  过去几年,找钢网还相继投资了找油网、牛材网、秒加等电商平台,扩充了其在行业内的版图,而这些被投企业也在各自领域展现出较强的竞争力。

  作为产业互联网的标志性企业,找钢网已完成六轮融资中,经纬中国、IDG 资本、华兴资本、华晟资本、雄牛资本、红杉资本、险峰长青、真格基金、京西创业、中泰证券、中俄投资基金等多家知名机构成为了找钢网的投资人。

  乐视网:无法确认FF资金来源与贾跃亭承诺借款是否存在关系

  腾讯科技讯 6月26日,乐视网发布公告称,目前无法确认Faraday Future的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭先生未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。

  乐视网称,该公司与相关报道中提到的香港时颖公司、Smart King公司、Faraday Future均无股权关系或合作关系。

  6月25日,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得“FF美国”和“FF香港”母公司Smart King公司45%的股权,成FF汽车第一大股东。

  受这一消息刺激,乐视网6月26日股价收出一字涨停。

  以下为公告原文:

  乐视网信息技术(北京)股份有限公司澄清公告

  特别提示:

  1、公司目前无法确认Faraday Future 的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭先生未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。

  2、截止目前,公司与相关报道中提到的香港时颖公司、Smart King 公司、Faraday Future 均无股权关系或合作关系。

  敬请广大投资者理性投资,注意投资风险。

  一、 传闻情况

  昨日,乐视网信息技术(北京)股份有限公司(以下简称“公司”、“乐视网”或“上市公司”)注意到有部分网络媒体报道了《许家印买下贾跃亭的FF 恒大67 亿入股45%成第一大股东》等文章,报道称:

  “恒大健康公告称,恒大集团以67.46 亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King 公司45%的股权,成为公司第一大股东。这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future。”

  二、 澄清说明

  公司目前无法确认Faraday Future 的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭先生未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。

  截止目前,公司与上述报道提到的香港时颖公司、Smart King 公司、Faraday Future 均无股权关系或合作关系。

  截至 2017 年12 月31 日,公司关联应收款项约为73 亿元。

  针对非上市体系关联公司的债务问题,公司已与债务方达成以下三项抵债方案:

  (1)乐视控股(北京)有限公司(以下简称“乐视控股”)以持有新乐视智家的股权进行质押,为新乐视智家取得中国民生信托有限公司贷款合计11 亿元,现阶段对乐视控股质押的股权即将进入司法拍卖程序,拍卖所得资金用以偿还非上市体系关联公司欠款。

  (2)新乐视智家以9,290.00 万元价格以资抵债受让乐视电子商务(北京)有限公司(以下简称“乐视电子商务”)经营的网站(乐视商城)及相关资源、知识产权等资产。

  6月26日,满帮集团宣布向甲乙丙丁集团战略投资3亿元。甲乙丙丁是满帮集团投资的第一个车后电商项目,未来,双方将共建车后服务网络体系,打造大型车·零部件供应链匹配平台。

  满帮集团董事长兼CEO王刚表示:“甲乙丙丁是行业领先的车后市场全产业链电商平台,无论在车后产品资源、平台运营和配送方面都具有巨大优势。我们要帮司机借钱买车,帮他买到货真价实的零部件,让他加油便宜,给足够的保障和理财,我们今天所有的服务都围绕着500万司机运作。我们的核心是用数据和平台让更多人变得更强大,赋能这个群体,一起做大车后市场。”

  资料显示,满帮集团由运满满与货车帮合并而成,平台拥有超过520万司机用户和125万的货主用户,日货源信息达700万条,每天产生数据量为6TB。同时,满帮也已发展成全国最大的货车车后服务平台之一,通过覆盖车油、ETC、新车、金融、保险、园区等服务领域,为货车司机提供一站式服务。

  甲乙丙丁是以“行业+互联网”模式,由行业渠道商联合创办的O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。甲乙丙丁旨在用互联网推动传统行业转型,减少交易环节,降低成本,提高产业效率,打造车后产业路由器,共建汽车后市场网络新生态。

  甲乙丙丁董事长兼CEO阮成瑜表示:“甲乙丙丁将加快进行全国布局,加强信息平台建设,打造车后产业路由器,与满帮共同努力,打造领先的大型车·零部件供应链匹配平台。”

  苹果下个百亿美元业务是内容创造

  腾讯科技讯 据外媒报道,多元化发展至关重要,即使对苹果来说也是如此。加拿大皇家银行资本市场在周一发布的研究简报指出,虽然苹果遍地开花的iPhone毫无疑问成了它的摇钱树,但是该公司仍有机会通过其服务业务,尤其是内容创造业务,来创造更多营收来源。

  “通过打造原创媒体内容,提高用户的黏性,苹果可以将自己的服务与竞争对手进一步区分开来。苹果注重质量,而不是数量。但是原创内容有助于进一步区分它的产品,让它通过绑定音乐和内容来获得更高的平均售价。”分析师阿密特-德莱纳里(Amit Daryanani)说。

  德莱纳里指出,苹果最近与奥普拉-温弗瑞(Oprah Winfrey)和芝麻工作室(Sesame Workshop)签署的合作关系,证明了该公司进军娱乐行业,挑战在线电影租赁服务Netflix的野心。

  加拿大皇家银行资本市场指出,苹果在2018年拥有10亿美元预算用来进行内容收购和生产。迄今为止,苹果已给史蒂文-斯皮尔伯格(Steven Spielberg)、詹妮弗-安妮斯顿(Jennifer Aniston)和瑞茜-威瑟斯彭(Reese Witherspoon)的拍摄项目投入了大笔资金。

  除了制作影视剧,苹果还在发展音乐业务。

  加拿大皇家银行资本市场估计,如果苹果能够保持它当前每月新增200万个用户的发展速度,那么在未来三年内它的音乐服务付费用户数量有望增长到1亿。目前,它的音乐付费用户数量约为4000万到4200万。

  该市场研究公司估计,苹果音乐服务和原创内容可能会成为苹果下一个年营收运转率高达100亿到120亿美元的业务。这将给苹果的每股收益贡献25美分到75美分。(编译/乐学)

  [摘要]自2018年第15期起(2018年7月15日上市),将《读者》《读者》(校园版)杂志提价3元,定价变为9元/册。

  澎湃新闻记者 徐宏文

  《读者》杂志也涨价了,涨幅高达50%。

  6月26日晚间,读者传媒(603999)发布提高定价公告称,自2018年第15期起(2018年7月15日上市),将《读者》《读者》(校园版)杂志提价3元,定价变为9元/册。

  对于涨价的原因,公告称,2017年以来,受纸张等原材料大幅涨价和印制成本提高的影响,期刊产品成本大幅增加。为合理传导上游成本增加的影响,保证《读者》及相关期刊持续稳定发展,维护公司广大股东利益,经公司反复调研、论证,决定对《读者》及相关期刊提高定价。

  调价后,《读者》《读者》(校园版)全彩印刷,印张数量不变。对于2018年度内订阅用户、形象刊用户按6元/册价格结算,不收取差价,零售用户按照新价格9元/册结算,现有结算费率不变。对于2019年的订阅用户、形象刊用户按照8元/册优惠结算,零售用户按照9元/册结算,结算费率不变。

  读者传媒2017年年报显示,《读者》主刊2017年的营业收入为15509.41万元,订阅的发行量为2432.84万份,零售的发行量为2501.48万份。《读者》主刊营业收入,占读者传媒2017年营业收入78979.342619万元的19.64%。

  读者传媒表示,《读者》及相关期刊的提价将会有效传导成本压力,预计将会增加公司期刊经营收入及利润。同时,此次提价可能导致期刊发行量下降。

  读者传媒核心产品《读者》杂志是全国最具影响力的期刊之一,单刊期销量位列全国同类期刊出版物市场首位。

  [摘要]丰田新皇冠和卡罗拉运动版汽车,这两款新车均装备有数据通信器,是丰田的第一代互联汽车。

  新华社东京6月26日电(记者钱铮)日本丰田汽车公司的新皇冠和卡罗拉运动版汽车26日在日本全国上市。这两款新车均装备有数据通信器,是丰田的第一代互联汽车。

  据丰田分别担纲这两款车研发工作的两位首席工程师秋山晃和小西良树介绍,数据通信器使这两款车能实现与驾驶员手机等设备、道路交通设施和数据中心等之间的互联互通。

  此类互联互通包括为驾驶员提供安全驾驶建议、车况监测、远程控制、救援支持等服务。比如,驾驶员能够通过智能手机确认汽车油量、钥匙电池电量,并用手机远程控制车门、后备箱及车灯等。

  数据通信器能收集车辆信息并传至数据中心。当车辆发生故障时,数据中心能根据车辆传来的信息提供建议,比如是立即停车,还是可以继续行驶到4S店去修理。车辆如遭遇事故或驾驶员突发疾病,系统能自动向数据中心紧急呼救,并传送车辆位置等信息。更加优化的导航服务则能结合数据中心的道路交通状况信息和车辆本身的行驶信息,推荐最佳路线。

  数据通信器也和丰田的“智能交通系统”互联。车辆和道路交通基础设施之间、车辆和车辆之间通过智能交通系统进行互联,可获取单靠车载传感器无法全部捕捉到的行人及车辆通行动态、红绿灯信号等信息,为驾驶员提供参考。

  丰田还将通过搭载有此类数据通信器的车辆收集路况信息,在此基础上绘制动态交通图并在网上免费公开,为车辆行驶、开展救援活动等提供有用信息。

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  科技公司和汽车公司联手建立无人驾驶汽车网络

  腾讯科技讯 据外媒报道,未来的无人驾驶汽车将需要强大的计算能力,它们还需要速度更快的网络。因此,五家科技公司和汽车公司联手组建了无人驾驶汽车网络(NAV)联盟。这个联盟成立于加州圣何塞,它的最初成员包括高端网络设备制造商Aquantia、博世、德国运输行业制造商Continental、英伟达和大众汽车公司。

  据市场研究公司Raymond James称,到2030年,无人驾驶汽车芯片有望形成300亿美元的市场。

  NAV联盟的核心是Aquantia公司的芯片,它支持的Multi-Gig以太网网络能够以最高每秒10吉字节的速度传输数据。Aquantia公司创始人菲尔-德兰赛(Phil Delansay)曾在一次采访中说,在无人驾驶汽车领域,这种速度是必须的,因为它们需要传输来自多个摄像头和感应器的海量数据。

  无人驾驶汽车需要全新的车载网络解决方案,以便以更快的速度传输来自感应器、摄像头和处理引擎的日益庞大的数据。该联盟将会大力推动下一代Multi-Gig以太网网络所需要的生态系统的发展。

  科技公司和汽车公司联手建立无人驾驶汽车网络

  无人驾驶汽车已成为了轮子上的数据中心。它会不断地分析大量数据,从而最有效地保障乘客、行人和其他车辆的安全。

  “丰富多样的AI算法是第五级自动化驾驶汽车(这是最高级别的无人驾驶汽车,在其中,人类仅仅充当乘客的角色)的关键。”市场研究公司ABI Research的无人驾驶高级分析师杰姆斯-霍奇森(James Hodgson)说,“但是,每8个小时,多种感应器(摄像头、雷达、激光雷达和超声波)产生的数据量可能高达32太字节。这种级别的数据传输需要新的超高速网络,例如Multi-Gig以太网网络。NAV联盟将会大大促进下一代无人驾驶汽车网络平台的稳健发展。”

  科技公司和汽车公司联手建立无人驾驶汽车网络

  与高级神经系统类似,下一代网络架构的基础元件将是引擎控制单元(ECU)、中央处理器(CPU)、图形处理器(GPU)、高清摄像头、感应器、网关和存储器。所有这些基础元件通过高速Multi-Gig以太网网络进行连接,从而在车内安全稳定地传输数据。

  Nav联盟将会制定相应的规格、打造统一的新科技标准、制定流程和测试要求、推广合规产品,与标准机构互动,提高人们对于无人驾驶汽车要求的认识。

  “Aquantia在其他市场上推动Multi-Gig以太网网络发展已有多年时间。”Aquantia公司战略市场营销副总裁阿米尔-巴尔-尼夫(Amir Bar-Niv)说,“现在,无人驾驶车载网络要求高宽带功能。NAV联盟的设立及其对Multi-Gig以太网网络的关注将有助于推行统一的行业标准,最终改变交通在社会中的作用。”(编译/乐学)

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